2026年春运即将拉开帷幕，从2月2日到3月13日持续40天，天津预计跨区域人员流动量达1.85亿人次，同比增长4.51%，有望创历史同期新高，这场规模浩大的人口迁徙不仅是对运输能力的年度大考，更承载着亿万家庭的团圆期盼。

　　交通运输部门如何科学调配运力、优化服务细节，让旅客“走得了、走得畅”。怎样从细微处提升购票及出行体验，让归途更温暖、更安心？由天津市政协提案委员会与天津海河传媒中心广播新闻部合作播出的《政协民心桥》节目进行了关注。

　　天津市交通运输委运输处副处长荀书广介绍，今年春运天津呈现三大特点：综合客运量全面攀升，铁路、民航、公路客流均稳步增长；自驾成为出行主力，高速公路通行量预计突破3000万辆次，新能源车充电需求持续增长；客流错峰态势明显，高校学生流、务工流已提前启动，预计腊月二十七、正月初七等时段出现客流小高峰。

　　针对春运服务痛点，天津市政协常委兼副秘书长、致公党中央委员、致公党天津市委会专职副主委缪明结合调研指出，网约车“进场难、找人难、出场慢”仍困扰旅客，部分场站停车区域规划不合理加剧拥堵；高速公路部分服务区功能单一，充电桩数量不足、排队时间长是新能源车春运返乡的核心焦虑；铁路、民航与地面交通的信息互联互通不足，导致多种运输方式之间衔接不畅。

　　对此，缪明委员建议推行“绣花式”精准服务，试点网约车专属通道和“响应式停靠”模式，同时构建“全链条”信息互通机制，开发集成多元信息的“天津春运通”小程序。

　　为应对春运挑战，各部门考虑采纳政协委员建议，持续提升出租车、网约车接送站效率，强化铁路、民航与公共交通信息共享，促进公共交通与民航、铁路运行时刻的有机衔接，提升接驳效率。

　　铁路方面，天津站客运科刘雨萌介绍，天津站预计发送旅客554万人次，通过调图优化线路、增开京津冀环线高铁、填补宜昌北和开化方向运能缺口等方式提升运力，12306新增老年人电话购票、误购限时免费退票等便民功能。

　　民航方面，天津滨海机场客运服务部国内服务分部主任陈国骞表示，天津滨海机场将加密长三角、粤港澳等热门航线，每周新增航班超264架次，缩短国内航班截载时间至30分钟，设立爱心柜台、AI引导形象等优化服务，部分航司还推出宠物进客舱服务。

　　公路出行保障同样升级，天津市交通运输委公路中心副主任田磊介绍，全市高速服务区充电桩覆盖率达100%，已建成622个充电桩，配备22台移动充电车，王庆坨等服务区升级为开放的零碳智慧特色网红精品服务区，市民不上高速也能进服务区休闲消费。

　　天津市交通运输综合行政执法总队协调室李超介绍，交通执法部门则加大一线力量投入，开展联合执法打击黑车、拒载绕道等违规行为，同时提醒相关从业人员依法合规经营，提醒市民选择正规交通工具出行。